连云港A225连铸机用减速机供应择优推荐「在线咨询」

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减速机出力太小出现的断轴问题

　　除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。

　　首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。

　　尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

　　其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。

减速器一般采用油池润滑，当蜗杆计算圆滑动速度VSgt;10m/s时，采用强制润滑。减速器用润滑油黏度指数应大于100.减速器采用合成蜗轮蜗杆油。减速器润滑油油品按规定，采用润滑性相当或更高的油品。润滑油油品建议采用强制润滑。减速机可用脂润滑。

二次包络减速机其承载能力大，传动，结构紧密，合理，这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业。适用环境温度为-40°- 40°，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两面方向旋转，该减速机系列有四种型式。

　　平面二次包络环面蜗杆传动是一种承载传动装置，具有承载能力大，传动等特点。是替代其它蜗杆传动的选择。平面二次包络环面蜗杆副的形成原理：平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动：包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面;二次包络运动是以一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。啮合过程有一下特点：蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数3-7个齿;蜗杆齿面经硬化处理后磨削而成，齿面硬度HRC50，粗糙度Ra0.8;加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态;齿面接触面积大于百分之70;蜗轮齿面上有两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的;接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度;齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。